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10月27日,經(jīng)過48小時的連續(xù)頂推施工,兩條長105米寬37米,總重量達(dá)5600噸的鋼桁梁成功在錢塘江新建大橋上往跨中頂出6個節(jié)間(60米)。這次首輪鋼桁梁頂推,標(biāo)志著錢塘江新建大橋邁出了跨越錢塘江的第一步,也是國內(nèi)“步履機(jī)+滑塊”的方法在大體量鋼桁梁頂推施工中首次取得成功應(yīng)用。
錢塘江新建大橋是滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程的關(guān)鍵性工程,位于彭埠大橋(二橋)下游側(cè),大橋全長1350.8米,是國內(nèi)首座多跨長聯(lián)公軌兩用懸鏈形上加勁鋼桁梁橋。雙層布置,上層為8車道高架快速路,下層為雙線快軌。
此前杭州地鐵均采用隧道的方式穿越錢塘江,考慮到機(jī)場軌道快線與滬杭甬高速公路線位在錢塘江段重合,最終考慮采用公軌合建橋梁方案跨越錢塘江。
錢塘江新建大橋建成后,這一區(qū)域?qū)⑿纬杉鞘械缆、快速路、輕軌為一體的綜合交通走廊,屆時將有三股車流爭相過江:上層高架快速路,下層雙線機(jī)場快線,利用錢塘江新建大橋過江;地面道路利用現(xiàn)狀錢江二橋過江。
滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程,北起滬杭甬高速公路喬司樞紐,南至紅墾樞紐,全長約23.6公里,項(xiàng)目總投資約136.69億元。
目前,滬杭甬高速公路改建工程已全面開工建設(shè),計劃于2022年亞運(yùn)會前全部建成通車。(來源:錢江晚報)
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