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橋梁支座對于橋梁起著舉足輕重的作用，正是因為有了橋梁支座才能夠?qū)⒘嚎缟系姆戳�可靠的傳遞給墩臺。但是在長期的使用之后，橋梁支座很容易出現(xiàn)各類病害問題。

今天，我們就以鑄鋼弧形支座為例重點談一下橋梁支座病害情況。從平時的路橋養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗中我們會發(fā)現(xiàn)鑄鋼弧形支座病害多為懸空、翻漿、積水、流銹、支座螺栓折斷等。造成以上支座病害的原因大致有以下幾點：

一、翻漿

受橋梁運營時間和運營量的增大，車輛行駛而過時對支座的振蕩加重，原支座上下座板和支持墊石、梁體間封閉的混凝土開裂掉落，構(gòu)成下下座板和支持墊石間呈現(xiàn)了縫隙并在車輛振蕩下不斷開展，雨雪侵入后構(gòu)成翻漿。  

二、懸空

因為施工原因，或者部分支座存在質(zhì)量問題，支撐墊石頂面不平順構(gòu)成支座下底周圍積水，跟著結(jié)冰腐蝕，出現(xiàn)限陷槽并向底板下方發(fā)展構(gòu)成支座懸空現(xiàn)象。  

三、流銹

支座防塵罩丟失，或是活動支座的保護(hù)性油脂失效，導(dǎo)致煤渣、塵埃、雨水等進(jìn)入支座的滾動面，構(gòu)成支座流銹。

四、支座螺栓折斷

如果出現(xiàn)支座懸空時沒有及時處理，則會進(jìn)一步造成支座“三條腿”景象，最終致使支座錨栓折斷現(xiàn)象的發(fā)生。

眾誠設(shè)備租賃公司橋檢車租賃應(yīng)用廣泛，能對大橋下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢測維修與養(yǎng)護(hù)。如：橋梁檢測，工程驗收，亮化工程，橋梁支座更換，橋梁升頂，橋梁修補，橋梁加固，橋梁防腐油噴，噴砂，泄水管安裝維護(hù)等作業(yè)施工；其中大跨度（跨高，跨寬）橋檢車，平順21米橋檢車租賃適用于特大型并設(shè)有人行便道的橋梁施工作業(yè)如：城市高架，大型立交橋，景觀拱橋，跨聲屏障，綠化等特殊作業(yè)要求。以經(jīng)濟(jì)，快捷，廣東橋梁檢測車租賃安全的方式為檢測人員，施工人員搭建起工作平臺，便于完成橋梁的檢查和施工作業(yè)任務(wù)

橋梁支座的分類

支座按固定與否分類可以分為固定支座及活動支座

固定支座起著餃的作用，他允許橋梁結(jié)構(gòu)在沿著線路的豎直平面內(nèi)自由地轉(zhuǎn)動。活動支座除了能自由地轉(zhuǎn)動外，還應(yīng)允許在活載及溫度變化時，梁端可縱向水平移動。簡支梁橋，按其靜力圖式應(yīng)在其一端設(shè)置固定支座，另一端設(shè)置活動支座。對于鐵路路梁橋梁，由于制動力影響較大，固定支座與活動支座的布置應(yīng)根據(jù)一下原則

1、 對橋跨結(jié)構(gòu)而言，最好使梁的下弦在制動力的作用下受壓，并能抵消一部分豎向荷載下弦產(chǎn)生的拉力；

2、 對橋墩而言，最好讓制動力的作用方向指向橋墩中心，并使橋墩頂混凝土或漿砌片石受壓，在制動力作用下受壓而不是受拉。

3、 對橋臺而言，最好讓制動力的作用方向指向河岸，使橋臺頂部混凝土或漿砌片石受壓，并能平衡一部分臺后填土壓力

4、 根據(jù)上述原則，《鐵路橋梁設(shè)計規(guī)定》規(guī)定，固定支座的布置，在坡道上應(yīng)設(shè)在較低的一端，在車站附近，應(yīng)設(shè)在靠近車站的一端，在區(qū)間平道上，應(yīng)設(shè)在重車方向的前端，當(dāng)上述規(guī)定相互抵觸時，則應(yīng)按水平力作用影響較大的情況設(shè)置，即應(yīng)先滿足坡道上的需求

5、 對于多跨簡支梁橋，為使縱向水平力在各敦上均勻分配，不應(yīng)將兩相鄰的固定支座設(shè)在同一橋墩上

6、 對于公路的多跨簡支梁橋，通常相鄰兩跨的固定支座不布置在同一個橋墩上，當(dāng)橋墩較高時，為減小水平作用，可考慮在其上布置相鄰兩跨的活動支座，對于坡道上設(shè)置的橋，也將固定支座布置在較低的墩臺上，對特別寬的公路橋梁，應(yīng)設(shè)置沿縱向和橫向均能移動的活動支座

7、 懸臂梁橋的錨固跨也應(yīng)在一端設(shè)置固定支座，另一端設(shè)置活動支座，多孔懸梁橋掛梁的支座布置與簡支梁相同

8、 連續(xù)梁橋每聯(lián)只有一個固定支座，為避免梁的活動端伸縮縫過大，固定支座宜置于每聯(lián)的中間支點上，如該處敦身較高或因地基受力條件等原因，則應(yīng)考慮避開，或采取特殊措施，以免敦身尺寸過大