隰吉高速LJ8標(biāo)段三多大橋全部架設(shè)完成

近日，隨著最后一聯(lián)橋面系施工順利完成，隰吉高速LJ8標(biāo)段三多大橋全部架設(shè)完成，下一步將進(jìn)入路面施工階段。三多大橋位于大寧縣三多鄉(xiāng)三多村南，為分離式橋梁，左幅547米、右幅457米，下部采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，梁板為30米預(yù)制T梁。

今年10月以來，隰吉高速遭受連續(xù)強(qiáng)降雨災(zāi)害，全線工程建設(shè)受到嚴(yán)重影響，LJ8標(biāo)眾志成城、迎戰(zhàn)汛情，積極開展搶修搶建工作，全力恢復(fù)正常施工秩序，加快推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度，確保目標(biāo)任務(wù)按期完成。（楊金鎖 陳亮）

#02

黎霍高速北馬喊大橋首片T梁成功架設(shè)

近日，山西路橋黎霍高速LJ1分部北馬喊大橋右幅15-1號T梁隨著架橋機(jī)緩緩移動，穩(wěn)穩(wěn)地安放在14號橋墩和15號橋臺上。至此，北馬喊大橋首片T梁安全順利架設(shè)完成。這是該部繼趙家煙大橋之后又一座橋梁開始架設(shè)，標(biāo)志著黎霍項(xiàng)目冬季施工取得重大進(jìn)展。

北馬喊大橋全長608米，包含40米預(yù)制T梁，共150片。橋梁架設(shè)前，項(xiàng)目部班子多次召開碰頭會，組織編制詳實(shí)的冬季施工方案，認(rèn)真開展冬季安全技術(shù)交底�，F(xiàn)場監(jiān)理、技術(shù)管理人員高度重視，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)守施工每一道工序，確保了北馬喊首片T梁安全平穩(wěn)架設(shè)。（孫偉）

#03

臨猗黃河大橋鋼箱梁導(dǎo)梁首次過主墩頂推成功

12月1日，由中國鐵建大橋局施工的臨猗黃河大橋山西側(cè)鋼箱梁頂推導(dǎo)梁成功推至41#墩。至此，大橋主橋首跨頂推上墩施工任務(wù)圓滿完成，這標(biāo)志著項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)成功克服了頂推施工過程中最大的技術(shù)難點(diǎn)，大橋山西側(cè)鋼箱梁頂推施工正式邁向連續(xù)拼裝循環(huán)頂推施工的新階段。

臨猗黃河大橋全長5427米，大橋主橋采用等高度連續(xù)鋼箱組合梁，從山西、陜西兩處頂推平臺對向頂推。該橋創(chuàng)下連續(xù)頂推長度、最大頂推長度、頂推施工時同步控制千斤頂數(shù)量、單橋耐候鋼使用量四項(xiàng)世界第一的紀(jì)錄。臨猗黃河大橋位于我省西南部，是國家高速公路菏寶線（G3511）的控制性節(jié)點(diǎn)工程，也是連接晉、陜兩省的12座公路橋梁中投資規(guī)模最大、橋梁長度最長的黃河公路大橋。（來源：山西日報(bào)）

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