5月13日上午9點，長沙銀星路觀音巖隧道北輔道正式貫通。觀音巖隧道計劃于今年10月底完成全部主體施工任務，預計年底實現(xiàn)通車目標。

觀音巖隧道全長497米,采用全國首創(chuàng)雙向十車道四連拱隧道結(jié)構(gòu)形式，主體工程涵蓋三導洞、兩主洞、兩輔道，橫向開挖寬度64米，屬于超大跨徑。本次貫通的北輔道與3月11日貫通的左主線相鄰，洞內(nèi)開挖寬度為13米，凈高11米。北輔道貫通將進一步提升項目物料運輸效率，為7月底全線貫通奠定了堅實的基礎(chǔ)。

相關(guān)負責人介紹：“因隧道地質(zhì)條件復雜，作業(yè)空間狹窄且工序繁多，我們在隧道施工過程中，根據(jù)隧道圍巖情況及時調(diào)整開挖工藝，做到‘巖變我變’，進一步提高隧道施工的安全性�！�

據(jù)了解，觀音巖隧道北輔道距離洗心禪寺較近，在隧道爆破施工過程中振動會對寺廟古建筑及周邊群落造成一定影響。施工單位成立爆破振動應急小組，24小時實時對隧道爆破振動情況進行監(jiān)測，并根據(jù)振動情況第一時間調(diào)整爆破方案，確保將爆破震對周邊影響降至最低。（來源:三湘都市報）

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