溫州大道東延線工程是連接市區(qū)東西走向的交通大動脈之一，其建成后對緩解市區(qū)東西向交通壓力，降低市民通勤時間成本，破解東部城區(qū)交通難題起著至關(guān)重要的作用。作為一項備受關(guān)注的民生工程，溫州大道東延線工程目前進展如何？近日記者到實地探訪。

溫州大道東延線工程西起錢江路，東至溫強線（現(xiàn)狀茅永公路），上跨沈海高速，穿過前巖山，全長約3.63公里。線路與機場大道和甌海大道平行，規(guī)劃紅線寬50米，為規(guī)劃路網(wǎng)中東西向的重要通道。

中交一公局集團有限公司溫州大道東延線項目現(xiàn)場副經(jīng)理袁帆介紹，溫州大道東延線工程全線計劃年底完工，較原計劃工期提前1年完成，其中錢江路-富強路（現(xiàn)狀為耐寶路）段有望在國慶節(jié)前率先通車。溫州大道東延線工程（甬江路-龍騰南路段）主線橋橫跨沈海高速溫州段溫州東樞紐1條主線、5條匝道及1條河流，目前已進入收尾階段；甬江路-錢江路段長約500米，目前正進行地下管線施工，計劃9月底建成并具備通車條件；富強路-溫強線段重點在于馬鞍嶺隧道的施工，計劃于9月底實現(xiàn)隧道雙向貫通。

為完成年底建成溫州大道東延線項目的目標(biāo)，建設(shè)單位龍灣中心區(qū)管委會和施工單位中交一公局集團有限公司在項目實施過程中采取了多項措施加快工程進展。其中，主線橋跨越沈海高速互通區(qū)的橋梁，施工難度大且施工受沈海高速交通組織制約。通過優(yōu)化施工方案，增加設(shè)備投入及措施，左右幅同時采用步履式連續(xù)頂推法施工，最終于2020年12月底提前5個月完成沈海高速跨線橋主體工程。另外一處難點在于全長800米的馬鞍嶺隧道。該隧道周邊施工情況復(fù)雜，先后進行11次安全評估后制訂了針對S1線、高壓鐵塔等設(shè)施的施工保護及監(jiān)測方案，在廢除老金溫鐵路后才進行隧道工程施工，并采取兩側(cè)同時進洞的作業(yè)方式，以確保工程進度。

溫州大道東延線工程采用集設(shè)計、施工于一體的EPC模式建設(shè)，工程總投資約為12.7億元，其中建安投資約為7.33億元。該工程完工后，從鹿城前往龍灣浙南科技城以及溫州醫(yī)科大學(xué)附屬第二醫(yī)院龍灣院區(qū)、溫州醫(yī)科大學(xué)附屬口腔醫(yī)院龍灣總院將多一條捷徑。

來源：溫州都市報

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