橋梁的加固改造方案中怎能沒(méi)有橋梁檢測(cè)車(chē)出租的參與呢，橋梁檢測(cè)車(chē)是一種可以為橋梁檢測(cè)人員在檢測(cè)過(guò)程中提供作業(yè)平臺(tái)，裝備有橋梁檢測(cè)儀器,用于流動(dòng)檢測(cè)和維修作業(yè)的專(zhuān)用汽車(chē)。它可以隨時(shí)移動(dòng)位置，能安全、快速、高效地讓檢測(cè)人員進(jìn)入作業(yè)位置進(jìn)行流動(dòng)檢測(cè)或維修作業(yè)。工作時(shí)不影響交通而且可以在不收回臂架的情況下慢速行駛。工作原理是由液壓系統(tǒng)將工作臂彎曲深入到橋底對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡(jiǎn)支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。

    采用鋼筋砼建造的梁橋能就地取材、工業(yè)化施工、耐久性好、適應(yīng)性強(qiáng)、整體性好且美觀；這種橋型在設(shè)計(jì)理論及施工技術(shù)上都發(fā)展得比較成熟。結(jié)構(gòu)本身的自重大，約占全部設(shè)計(jì)荷載的30%至60%，且跨度越大其自重所占的比值更顯著增大，大大限制了其跨越能力。

    橋梁加固改造方案的擬定，首行必須根據(jù)橋梁現(xiàn)有的技術(shù)狀況和使用荷載的要求，對(duì)加固改造的必要性和可行性做出判斷，然后對(duì)各種可能的加固改造方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行分析比較，從中選擇合理的改造方案，大體上應(yīng)注意以下問(wèn)題：補(bǔ)強(qiáng)加固施工往往相鄰結(jié)構(gòu)構(gòu)件也產(chǎn)生影響。

    加固改造的施工面狹窄、擁擠，常受原有結(jié)構(gòu)物的制約。橋梁的加固改造工程通常要求在不中斷交通、盡量少中斷交通或者有交通干擾的條件進(jìn)行施工，故要求施工工藝簡(jiǎn)單且容易操作便、施工速度快、工期短。一般來(lái)說(shuō)，加固改造的橋梁結(jié)構(gòu)均有一定的病害，結(jié)構(gòu)已處于相對(duì)危險(xiǎn)的狀態(tài)，故加固改造方案必須考慮盡可能少地?cái)_動(dòng)原結(jié)構(gòu)，特別是主要承重結(jié)構(gòu)，以策安全。加固改造施工中對(duì)原結(jié)構(gòu)的拆除、清理工作量大，工程較煩瑣零碎，并常常隱含許多不安全因素，要求施工人員更加注意操作安全與施工質(zhì)量，嚴(yán)格進(jìn)行施工管理 ；橋梁的加固改造方案中怎能沒(méi)有橋梁檢測(cè)車(chē)出租的參與呢，更多關(guān)于橋梁檢測(cè)車(chē)出租的新聞資訊請(qǐng)點(diǎn)擊：http://www.www.xmhlkj.com/gsnews/300.html