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橋梁檢測車出租帶你回顧百度2018：技術(shù)架構(gòu)大調(diào)整，信息流“三級(jí)火箭”回歸
橋梁檢測車出租@這句評(píng)價(jià)中不僅有對(duì)百度信息流業(yè)務(wù)的增速肯定，也有百度信息流業(yè)務(wù)增長背后的邏輯——用戶量與信息流之間的相互協(xié)同，給百度移動(dòng)端帶來的機(jī)會(huì)。
橋梁檢測車出租帶你回顧百度2018：技術(shù)架構(gòu)大調(diào)整，信息流“三級(jí)火箭”回歸
百度董事長兼CEO李彥宏在點(diǎn)評(píng)百度 Q3 財(cái)報(bào)時(shí)稱：“在用戶量迅速增長與百度視頻產(chǎn)品強(qiáng)勁表現(xiàn)的雙重拉動(dòng)下，信息流收入成為百度營收增速的一大亮點(diǎn)�！�
2018年第三季度的百度財(cái)報(bào)顯示，總營收為人民幣282億元（約合41.1億美元），比去年同期增長27%，凈利潤為人民幣124億元（約合18億美元），比去年同期增長56%。
2016年，本日頭條現(xiàn)象級(jí)竄起，信息流廣告得到明證，百度的信息流功能隨即再次上線，此后，搜索+信息流即成為百度營收增長的樞紐來源。
信息流回歸、技術(shù)架構(gòu)重整，成為百度2018年的句號(hào)和2019年的發(fā)端�！叭�(jí)火箭”的回歸據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，百度早在 2013 年就已經(jīng)開始做信息流業(yè)務(wù)，但因?yàn)樾畔⒘鲝V告不成熟而擱置了這一計(jì)劃。
百度通過李彥宏內(nèi)部信公布技術(shù)體系架構(gòu)大整合。ABC智能云事業(yè)部進(jìn)級(jí)為智能云事業(yè)群組（ACG），同時(shí)承載人工智能 to B 業(yè)務(wù)和云業(yè)務(wù)，由尹世明負(fù)責(zé)，向張亞勤匯報(bào)（張亞勤繼承負(fù)責(zé)EBG和IDG）；搜索公司及各BG的運(yùn)維、基礎(chǔ)架構(gòu)和團(tuán)體級(jí)共享平臺(tái)整合至基礎(chǔ)技術(shù)體系（TG），整合后的TG向王海峰匯報(bào)。
今年11月以來，百度將對(duì)智能駕駛事業(yè)群（IDG）進(jìn)行拆分的動(dòng)靜不脛而走；媒體也從百度財(cái)報(bào)中讀出了AI貿(mào)易化路徑遙遠(yuǎn)，在百度業(yè)務(wù)中占據(jù)的尷尬地位。12月18日，百度再度作出技術(shù)架構(gòu)調(diào)整，放出了智能云業(yè)務(wù)進(jìn)級(jí)的信號(hào)。
戛然而止的轉(zhuǎn)型，讓總舵手李彥宏此后半年的舉動(dòng)倍受關(guān)注。悍將出走后，百度的變革在變數(shù)中推進(jìn)；這條大船，亟待找到適合互聯(lián)網(wǎng)下半場的航行節(jié)奏。
而基于人工智能等新興業(yè)務(wù)，陸奇也幾度改革人事架構(gòu)，百度的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型由此在組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)內(nèi)部獲得了猛烈響應(yīng)。
陸奇在任的一年零五個(gè)月期間（2017年1月加入），曾為百度曾確立了“主航道”和“護(hù)城河”轉(zhuǎn)型策略，主航道（Feed流和人工智能兩大業(yè)務(wù)）代表百度的未來；而后者護(hù)城河是指能夠讓主航道業(yè)務(wù)航行更穩(wěn)健的業(yè)務(wù)，是百度的現(xiàn)在。
對(duì)于百度來說，即將過去的2018年無疑又是一個(gè)“動(dòng)骨”之年�！皞髌妗备吖荜懫鎸俣绒D(zhuǎn)型推至深水區(qū)之際，溘然公布離開，引發(fā)百度百億美金的市值滑落。陸奇在任時(shí)規(guī)定的Feed流和AI兩大主航道，因?yàn)槿鄙倭硕媸值哪虾屯苿?dòng)，遭遇決心信念流失。