近日，興（寧）汕（尾）高速公路五華至陸河段項目（即華陸高速）大坪隧道雙線順利貫通。

　　華陸高速起點位于五華縣安流鎮(zhèn)，終點為陸河縣水唇鎮(zhèn)，全長48.2公里，為廣東省高速公路網(wǎng)“二縱”的重要組成部分，屬廣東省重點建設(shè)項目。

　　全線共2座隧道，大坪隧道是華陸高速首座貫通的隧道。大坪隧道雙洞全長1945米，設(shè)小凈距分離式雙向四車道，軟弱圍巖占比55%，最大埋深135米，最淺埋深1.5米。

　　據(jù)華陸高速項目總經(jīng)理俞侃介紹，該隧道施工秉承建設(shè)“綠色公路”的理念，邊仰坡采用人工刷坡后播種原生植物，保持、維護原自然生態(tài)；采用全面質(zhì)量管理體系（TQM），使用自動焊網(wǎng)機、等離子切割機、液壓自動沖孔機等新設(shè)備，采用二氧化碳保護焊、微波電磁焊（防水板）、二襯成套施工等工藝，推廣應用新技術(shù)、新工藝，真正實現(xiàn)工程建設(shè)高效率、高品質(zhì)。安全方面，通過優(yōu)化方案，合理組織，嚴格現(xiàn)場把控，對施工單位、作業(yè)班組進行全方面、全覆蓋安全教育培訓，保住施工安全根本關(guān)。

　　按預定計劃，華陸高速將在2020年底完工，建成通車后，將大大加強梅州與汕尾的聯(lián)系，促進沿線地區(qū)社會、經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，增強汕尾港的輻射能力，對完善廣東省高速公路網(wǎng)有重要意義。

　　廣東眾誠橋檢車租賃公司作業(yè)時自行走采用分動箱驅(qū)動后輪帶動整車行走，支撐輪只起到支撐作用

　　橋檢車可以在8%橫坡的橋梁上正常行走

　　橋檢車可以在8%縱坡的橋梁上正常行走

　　橋檢車行走速度可以達到12m/min

　　宇通重工橋檢車獨家采用三組支撐輪

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