橋梁是交通道路的一種結(jié)構(gòu)形式，其需要具備相當(dāng)足夠的強度和剛度以及抗壓能力，而且還要具備一定的穩(wěn)定性和延續(xù)性。

　　在我國，大多數(shù)橋梁都是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，這是由于混凝土既能滿足橋梁技術(shù)性能要求又較為經(jīng)濟，但是鋼筋混凝土的橋梁結(jié)構(gòu)在一定程度上也容易產(chǎn)生一些常見的病害，主要表現(xiàn)在：

　　1、超載對橋梁結(jié)構(gòu)的破壞

　　由于結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位構(gòu)造不合理、施工中存在問題或年代久遠(yuǎn)、車輛超載等情況，致使橋梁實際荷載已超過允許荷載并長期運行，從而引起的橋梁結(jié)構(gòu)破壞、變形過大甚至失穩(wěn)，這在不同程度上對橋梁的安全運行產(chǎn)生了影響。

　　2、地基不均勻沉降導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂

　　因為地基不均勻沉降而導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)傾斜、開裂，如翼墻和錐坡的下沉、滑動、開裂，毛石墩臺的貫通縫等。

　　3、混凝土剝蝕

　　剝蝕破壞路橋的外觀形態(tài)，包括:路橋表面的酥松起皮、剝落、露石、蜂窩麻面等現(xiàn)象。路橋表面產(chǎn)生的剝落或剝離，會引起構(gòu)件截面積減小，應(yīng)力增大，導(dǎo)致空氣或其他有害物質(zhì)的內(nèi)侵蝕作用更容易發(fā)生。依據(jù)發(fā)生原因不同，剝蝕現(xiàn)象可以分為風(fēng)化剝蝕、水質(zhì)侵蝕、凍融剝蝕等等。

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