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7月16日,螺溪洲大橋第四輪頂推施工順利完成。這意味國內(nèi)首次采用敞開式全K型桁架結(jié)構(gòu)景觀橋梁的最大技術(shù)難關(guān)已被突破,項(xiàng)目主橋鋼桁梁結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入沖刺階段。
螺溪洲大橋主橋?yàn)樗蠘蛄汗こ,采用頂推法分五輪次進(jìn)行頂推施工。此次第四輪鋼桁梁拼裝長度117米,重量4061噸,由拼裝到頂推完成歷時(shí)兩個(gè)月,經(jīng)歷了整個(gè)頂推施工中最大的單點(diǎn)荷載1700噸,并驗(yàn)證了項(xiàng)目水中雙排鋼結(jié)構(gòu)臨時(shí)支墩的可行性。
目前,螺溪洲大橋主橋施工進(jìn)度已完成90%,累計(jì)拼裝長度377.8米,頂推總重量約14000噸。大橋項(xiàng)目辦正全力以赴加快項(xiàng)目建設(shè)步伐,按照既定計(jì)劃完成第五輪拼裝及落梁相關(guān)準(zhǔn)備工作,向年底建成通車目標(biāo)全力沖刺。
來源:贛州交通控股集團(tuán)
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