8月13日4時(shí)30分，大廟屯線路所，第二組42號(hào)道岔插鋪到位，濟(jì)鄭高鐵與濟(jì)南站、濟(jì)南西站、濟(jì)南東站成功牽手

正式融入濟(jì)南鐵路樞紐

濟(jì)南北接京津冀、南連長(zhǎng)三角、東承環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、西通中原經(jīng)濟(jì)區(qū)，具有承東啟西、銜南接北的特點(diǎn)，為高鐵路網(wǎng)的建設(shè)提供了區(qū)位優(yōu)勢(shì)。截至目前，濟(jì)南有300余趟高鐵直達(dá)全國(guó)254個(gè)城市，在時(shí)間上，1.5小時(shí)可抵達(dá)北京，3小時(shí)可抵達(dá)上海。

8月12日20時(shí)25分，調(diào)度命令下達(dá)，插鋪道岔I級(jí)施工正式開(kāi)始，伴隨著耀眼的火花，鋸軌機(jī)切斷鋼軌，將既有軌排挪出線路，然后施工人員迅速扒砟整平，將道岔橫移7.3米、縱移196米、橫移4.5米插鋪到位，迅速進(jìn)行補(bǔ)砟、起道，大機(jī)搗固，接著接觸網(wǎng)調(diào)整、工電聯(lián)調(diào)，一道道作業(yè)項(xiàng)目緊張有序順利推進(jìn)。

此次插鋪的42號(hào)道岔，全長(zhǎng)157.2米，總重241.5噸，道岔的直向通過(guò)速度是350公里/小時(shí)，側(cè)向通過(guò)速度是160公里/小時(shí)，能夠大大縮短列車轉(zhuǎn)線時(shí)間，提高通行效率。

隨著大廟屯線路所42號(hào)道岔插鋪施工全部完成，濟(jì)鄭高鐵濟(jì)南上下行聯(lián)絡(luò)線與京濟(jì)聯(lián)絡(luò)線全部聯(lián)通。

濟(jì)鄭高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要連接線，是山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)西部出省通道，項(xiàng)目建成后，對(duì)助推中原城市群建設(shè)，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有十分重要的意義。

（來(lái)源：濮陽(yáng)網(wǎng)）

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