道路的修建對于我們來說是非常重要的，沒有路就沒有我們今天。道路能夠讓城市之間的距離更近了，讓資源得到更廣泛的運(yùn)用，讓文化也得到更好的交流，經(jīng)濟(jì)也得到更好的發(fā)展。

　　當(dāng)然在陸地上修路不是什么難事，如果有山，就開山，有水就修橋，那如果是隔著海呢？當(dāng)然也是修橋，今天就來介紹一座跨海大橋。

　　我國修建跨海大橋也不是頭一次了，這座跨海大橋位于廣東省，叫做深中通道。大家都知道這個(gè)省份是非常有錢的，因?yàn)榈乩砦恢煤觅Y源多，但是其中一些城市的發(fā)展也并沒有我們想象當(dāng)中那么好。

　　就比如說中山市，它雖然位置好，但是它沒有機(jī)場以及鐵路這樣的設(shè)施，所以其經(jīng)濟(jì)也沒那么好，今天所介紹的這座橋就是該市與深圳的連線。

　　這座橋是由橋梁和海底隧道組成的，道路長度為24公里，隧道長為7公里。該橋所設(shè)計(jì)的時(shí)速為100公里，也就意味著該橋修建好了以后！

　　這兩座城市之間只有半個(gè)小時(shí)的距離了，這樣可以大大縮短人們的出行時(shí)間，而位于中山市的人們離飛機(jī)場就更近了。

　　這條路是在距今3年前，也就是在2016年的時(shí)候開始動工的，在2021年的時(shí)候就可以修建完工，修建時(shí)長為5年，算是比較長的，而且花費(fèi)了500億，非常大一筆錢，畢竟它是跨海修建的。

　　而且修建海底隧道不像是在路面修建隧道那么容易，海底的情況是很難預(yù)測的，所以該隧道的修建在技術(shù)上有著很多的挑戰(zhàn)。不過現(xiàn)在已經(jīng)是2019年了，這座大橋也快要修建好了，但是要在完工后的3年才能正式通車。

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