贛深高鐵4標(biāo)段赤竹隧道順利貫通

　　為全線鋪架通道的暢通

　　邁出了關(guān)鍵性的一步

　　目前

　　贛深高鐵4標(biāo)段

　　全線工程量已完成70%

　　將于2021年全面完工

　　10月22日上午9時58分，位于東源縣藍(lán)口鎮(zhèn)的贛深高鐵4標(biāo)段赤竹隧道順利貫通。這是贛深高鐵4標(biāo)段首個順利貫通的隧道，為全線鋪架通道的暢通邁出了關(guān)鍵性的一步。

　　赤竹隧道全長947.74米，位于東源縣藍(lán)口鎮(zhèn)，屬丘陵地貌，地勢起伏較大，山坡自然坡度15°～45°，地面標(biāo)高101.84～167.27m，最高標(biāo)高167.27m，最大相對高差約167.27m，植被發(fā)育，山坡表層多為樹林覆蓋。隧道進(jìn)出口均位于坡腳，區(qū)內(nèi)交通不便，施工便道工作量較大。赤竹隧道主要施工工法為三臺階臨時仰拱法，V級圍巖，呈青灰色，較破碎，富水，不穩(wěn)定。

　　據(jù)中鐵二十五局贛深高鐵4標(biāo)段一項目部二分部經(jīng)理趙景旺介紹，自開工以來，項目部針對隧道工期緊、施工任務(wù)重、安全隱患大等重重困難，科學(xué)組織、周密部署、大干快上，廣大參建人員充分發(fā)揚奮力拼搏、攻堅克難的精神，制定了科學(xué)的施工方案，使隧道的安全質(zhì)量和工程進(jìn)度得到了有效保障，為確保后續(xù)按期鋪架創(chuàng)造了有利條件。赤竹隧道順利貫通，保證了整個鋪架通道的暢通，也為贛深高鐵全線通車、河源早日進(jìn)入高鐵時代打下了堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，贛深高鐵4標(biāo)段位于龍川縣和東源縣境內(nèi)，標(biāo)段正線長度37.505公里，主要工程內(nèi)容包括路基6.43公里，橋梁44座、17.572公里，涵洞7座、284.53橫延米，隧道11座、14.065公里，車站2座（龍川西站、東源站）等。目前，贛深高鐵4標(biāo)段全線工程量已完成70%，將于2021年全面完工。

　　據(jù)市鐵航辦介紹，河源是贛深高鐵全線征地拆遷任務(wù)最重、進(jìn)展最快的地市。至9月底，路基工程開工143段，累計完成1131萬方，占設(shè)計數(shù)量1322萬方的85.5%；橋梁工程開工156座，累計完成27976成橋米，完成設(shè)計50832米的55% ；隧道工程開工65座，累計完成50558成洞米，完成設(shè)計90226成洞米的51.64%。投資方面，贛深高鐵河源段項目開工以來累計完成投資79.8億元，其中今年1-9月份累計完成投資34.5億元。

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