廣州眾誠設(shè)備租賃有限公司武漢分公司
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從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉,8月底至9月初,漢十高鐵棗陽至十堰段將啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動態(tài)檢測,標志著漢十高鐵全線進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動態(tài)檢測階段。
武鐵人士介紹,除漢口至孝感東利用現(xiàn)有漢孝城際線路之外,孝感至十堰段全線都將進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。根據(jù)工程進度,孝感至十堰段聯(lián)調(diào)聯(lián)試分孝感至棗陽、棗陽至十堰兩個區(qū)段依次進行。目前,孝感至棗陽段正在進行信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試,即動態(tài)檢測車在不同速度下,測試高鐵線路、通信、信號等各類指標是否正常。
此前,部分區(qū)段曾進行測試。武鐵襄陽工務段提供的一則孝感至棗陽段的試車視頻顯示,動態(tài)檢測車最高行車速度為每小時387.2公里,車內(nèi)電腦后方的景色呼嘯而過;電腦旁,3瓶疊加豎著擺放的礦泉水紋絲不動。
漢十高鐵孝感至十堰段為雙線客運專線,起于武孝城際鐵路孝感東站,止于十堰地區(qū)十堰北站,正線長399.126km,最高設(shè)計速度為每小時350公里。全線設(shè)孝感東(既有車站)、朋興(預留車站)、云夢東、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽(既有車站)、襄陽東津(暫名)、隆中、谷城北、丹江口南、武當山西、十堰北站等13個車站,其中新建10個車站。
漢十高鐵是省內(nèi)連通武漢、襄陽、十堰、隨州的重要區(qū)域性快速鐵路,年底建成通車后將串起長江經(jīng)濟帶與漢江經(jīng)濟帶,武漢至隨州、襄陽、十堰最快僅需30分鐘、1小時、1小時50分鐘,大大縮小武漢城市圈與襄隨十城市群的時空距離。同時,漢十高鐵也是武(漢)西(安)高鐵的重要組成部分,待武西高鐵十堰至西安段建成后,武漢至西安只需3個多小時,形成一條溝通華中與西北地區(qū)的國家戰(zhàn)略大通道。
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