10月8日上午7點，隨著最后一方混凝土的順利澆筑，江陰靖江長江隧道盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井完成了最后一模側(cè)墻施工，標(biāo)志著江北工作井盾構(gòu)始發(fā)主體結(jié)構(gòu)澆筑全面完成。

本次澆筑于10月7日凌晨3點開始，歷時27個小時，共澆筑混凝土約900方。為確保盾構(gòu)始發(fā)井順利施工，江陰靖江長江隧道指揮部帶領(lǐng)各參建單位周密籌劃、精心施工，組織開展技術(shù)交底、安全培訓(xùn)等活動，合理配置資源、優(yōu)化施工方案、加強(qiáng)工序銜接，嚴(yán)格按照經(jīng)專家評審的施工方案施工。國慶假期，江陰靖江長江隧道項目建設(shè)人員放棄休息、堅守崗位，掀起大干熱潮，保證了盾構(gòu)始發(fā)井最后一模側(cè)墻順利澆筑。

江陰靖江長江隧道位于江陰大橋和泰州大橋之間，項目北起靖江城西大道與公新公路交叉處，在新港大道以北設(shè)置隧道，從七圩港處穿越長江，在江陰市通富路以南出隧道，止于芙蓉大道，全長約11.825千米。因具有超大直徑盾構(gòu)斷面、承受超高水壓、單次盾構(gòu)掘進(jìn)距離長等特點，該項目屬于難度大、要求高、涉及面廣的特大型項目。今年以來，該項目各參建單位克服了汛期、臺風(fēng)、高溫等不利影響，以開展勞動競賽活動為契機(jī)，高質(zhì)量推進(jìn)項目建設(shè)，確保技術(shù)交底和安全交底“雙交底”，吹響了工程主體結(jié)構(gòu)施工的攻堅號角。目前，隧道明挖段矩形主體結(jié)構(gòu)雛形初現(xiàn)，隧道主體結(jié)構(gòu)施工、盾構(gòu)始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入了全新階段。

來源：智慧靖江

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