深珠通道最新進展來了！這條通道擬建成公鐵兩用跨江大道，雙向8車道高速公路+4線鐵路，采用“西橋東隧”方式。

　　11月18日，珠海交通運輸局官網(wǎng)掛出關于《伶仃洋公路通道及西延線（珠海段）交通詳細規(guī)劃》公開征求意見的公告《伶仃洋公路通道及西延線（珠海段）。

　　深珠通道東起深圳前海

　　在珠海淇澳島登陸

　　從公告附件的《伶仃洋公路通道及西延線（珠海段）交通詳細規(guī)劃》項目簡介可以看到，深珠通道東起深圳前海，在珠江口西岸自淇澳島登陸。

　　據(jù)了解，淇澳島在香洲東北部13公里，珠江口內(nèi)西側(cè)，東距內(nèi)伶仃島13公里，北與虎門相對，南距唐家大陸1.2公里

　　借助深珠通道西延線，深珠通道將和中山、江門連接在一起。

　　從項目簡介及線位公示圖可以看到，伶仃洋通道主橋距離上游深中通道12公里，距離下游港珠澳大橋20公里，東起深圳前海，經(jīng)淇澳島，西至珠海京珠高速互通立交，總長約47公里，其中淇澳島至珠海京珠高速互通約15km。

　　深珠通道”公鐵兩用“必將通鐵路

　　跨江段推薦采用規(guī)模雙向8車道高速公路+4線鐵路，公路設計速度為100km/h；建設形式采用“西橋東隧”的橋隧方案。

　　今年6月，省發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布粵發(fā)改人案函〔2019〕234號（A），答復省人大代表周劍提出的關于規(guī)劃建設深珠高鐵城際復合跨江通道的建議，并稱將在項目前期研究階段，深入研究論證復合鐵路通道的必要性和可行性。

　　伶仃洋通道西延線

　　將讓深珠更快對接中山江門

　　據(jù)這次公告材料介紹，伶仃洋通道西延線，東起珠海京珠高速互通立交，經(jīng)中山、珠海斗門至江門規(guī)劃的斗恩高速，珠海境內(nèi)總長約15.8km。建議規(guī)模雙向6車道，設計速度為120km/h。

　　高欄港高速北延線，南起高欄港高速，北至江珠高速，總長約16.5km。建議規(guī)模雙向6車道，設計速度為100km/h。

　　機場高速北延線南起機場高速金臺立交，北至高欄港高速北延線，總長約6.1km。建議規(guī)模雙向4車道，設計速度為100km/h。

　　伶仃洋通道在珠江口西岸自淇澳島登陸后，共設置13處互通立交，分別銜接珠海的淇澳大橋、金琴快線、西部沿海高速、江珠高速、機場高速、高欄港高速及中山境內(nèi)的高快速路。

　　珠海建設深珠通道的迫切心情

　　早在去年8月底，省人大常委會組織廣東省部分全國人大代表，到深圳專題調(diào)研粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃和建設推進情況，深圳就透露說，“省里正在研究深珠通道，全力推進通道建設�！�

　　兩個月后，珠海市政府常務會議審議并原則通過《珠海市干線路網(wǎng)規(guī)劃》，把深珠通道的規(guī)劃拉得更長，加了一個西延線。而據(jù)珠海2019年的政府工作報告可看到，伶仃洋通道會建成公鐵兩用通道。

　　值得注意的是，這次公告顯示，本次規(guī)劃編制單位是珠海市規(guī)劃設計研究院，且不是針對深珠通道，而是深珠通道的西延線（珠海段）。

　　按照一般的順序，重大工程都是現(xiàn)有主體部分再建接駁的附屬部分，像港珠澳大橋就是現(xiàn)有主體部分，再有接駁的黃茅海通道，但是對于深珠通道而言，在主體部分的方案都沒最終確定的條件下，珠海市就提前謀劃了接駁的附屬部分，這其實也體現(xiàn)了珠海市對于爭取深珠通道的迫切心情。

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