好消息！

　　廣汕鐵路預(yù)計(jì)2022年底建成，

　　并開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2023年4月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　其中，惠州段已于今年6月全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)。

　　廣汕鐵路建成通車(chē)后，

　　廣州到汕尾的

　　通勤時(shí)間將由2小時(shí)壓縮到40分鐘，

　　惠州往來(lái)兩地更加便利。

　　其中，

　　設(shè)有羅浮山、博羅、惠城南、惠東南

　　4座車(chē)站，

　　并在博羅站引出上、下行客車(chē)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。

　　列車(chē)通過(guò)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)

　　可以沿贛深高鐵北上。

　　廣汕鐵路惠州段分為4個(gè)施工標(biāo)段，今年6月份已全面開(kāi)工建設(shè)，其中，博羅東江特大橋、迎牌山隧道、紅花嶂隧道是重難點(diǎn)工程。

　　日前，記者走訪(fǎng)博羅東江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，東江兩岸同時(shí)開(kāi)工，施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天。在大橋南岸，方便施工的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)已搭建起來(lái)，施工人員正在焊接鋼護(hù)筒，拼裝鋼圍堰，為大橋水下橋墩施工做準(zhǔn)備。

　　據(jù)介紹，廣汕鐵路博羅東江特大橋全長(zhǎng)約3.3公里，共有82個(gè)橋墩。鋼圍堰預(yù)計(jì)明年4月完成施工，水中墩身預(yù)計(jì)明年8月完成施工，連續(xù)梁預(yù)計(jì)2021年6月合攏。

　　據(jù)了解，廣汕高鐵西端通過(guò)廣州樞紐銜接貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣通道，溝通珠三角核心地區(qū)，并輻射粵西、西南等地。在惠州，廣汕高鐵還將發(fā)揮北上中轉(zhuǎn)，通達(dá)東南及華東沿海地區(qū)的作用。

　　中部在惠州地區(qū)承接京九鐵路通道，連接江西、安徽等中東部片區(qū);東端在汕尾地區(qū)與沿海鐵路、汕汕鐵路、京九鐵路支線(xiàn)龍汕鐵路相連，通達(dá)東南及華東沿海地區(qū)。

　　廣汕高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，

　　建成后將新增珠三角核心地區(qū)

　　與粵東地區(qū)和深圳市的快捷新通道，

　　同時(shí)也是粵港澳大灣區(qū)

　　連接粵西、西南與華東、東南地區(qū)的

　　便捷通道之一。

　　建成通車(chē)后，

　　將會(huì)進(jìn)一步方便人民群眾出行，

　　助推粵港澳大灣區(qū)加快發(fā)展。

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