淄博16米橋檢車出租橋梁下部結(jié)構(gòu)加固技術(shù)方法

　　在橋梁抗震加固設(shè)計中，基礎(chǔ)加固可能是最昂貴的，所以，根據(jù)原來結(jié)構(gòu)的受損狀況，考慮到在受力狀態(tài)下地震對整體結(jié)構(gòu)的影響，確定出加固方法。除了地基土液化及斜坡上土體體滑移所引起損害外，其他應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)專項性考慮。

　　1)加固蓋梁一柱節(jié)點區(qū)。其主要方法有減少蓋梁中的地震力作用;提高蓋梁的抗彎強度;提高蓋梁的抗剪強度;提高蓋梁的抗扭強度;修復(fù)的可行性處理;連接節(jié)點預(yù)加力應(yīng)力;用外套層加固結(jié)構(gòu)連接點;更換節(jié)點;

　　2)提高基礎(chǔ)穩(wěn)定性。在地震中，基礎(chǔ)搖擺可以認(rèn)為是隔震的一種措施，說明這種隔震方式有效的削減了橋墩和上部結(jié)構(gòu)的地震影響。主要使用的加固方法有：錨桿法;增大基腳平面尺寸法設(shè);增設(shè)阻尼裝置法;連續(xù)梁法;

　　3)提高基礎(chǔ)抗剪能力。

　　總之，橋梁的抗震設(shè)計及抗震加固技術(shù)是一項很復(fù)雜的工程，我們應(yīng)該充分吸收國外已有的研究成果，針對我國橋梁的實際情況，開展必要的試驗研究和理論分析工作。以更好的實現(xiàn)“小震不壞、中震可修、大震不倒”的分級設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，確保公路工程各結(jié)構(gòu)具有足夠的抗震安全度，使公路交通成為安全、可靠的“生命線工程”。

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